摘要
随着移动互联网的普及和信息技术的发展，网约车平台的商业模式应运而生，出行行业逐渐进入人们的视野。中国本土移动出行商滴滴出行经过8年打磨，成为国内出行行业龙头企业。但近年来，国内出行行业逐步下滑，而全球出行行业则正等待着富有实力的移动出行商开发，滴滴出行作为我国“走出去”的科技企业，其国际化战略非常具有研究意义。“一带一路”倡议是我国领导人结合21世纪国内外新经济形势提出的，滴滴出行的全球代理人与“一带一路”沿线国家路线契合度很高。本文结合滴滴出行以及全球出行行业各大市场的本土企业，阐述了其开展国际化战略的原因，分析了目标国家应具备哪些必要条件，目前采取的国际化方式，并将直营模式和代理人模式两种不同的国际化战略进行了对比。在此基础上，本文提出了就“一带一路”沿线国家和地区这一思路下，滴滴出行的国际化战略将面临的机遇和威胁，并针对各种威胁为企业提供相应的解决对策。
关键词：一带一路；国际化；出行行业；滴滴出行
目录
一、 绪论1
（一） 研究背景和意义1
（二） 研究内容和创新点1
1． 论文研究内容1
2． 论文创新点1
二、 “一带一路”政策分析2
（一） “一带一路”倡议的具体内涵2
（二） “一带一路”沿线国家和地区及当地互联网普及现状2
三、 滴滴出行采取国际化战略的原因4
（一） 国内出行市场行业整体增速放缓4
（二） 国内源源不断的行业新进者4
（三） 国内行业盈利点难寻4
四、 滴滴出行国际主要竞争者分析5
（一） 全球最主要竞争者-Uber5
（二） 印度-Ola5
（三） 中东-Careem5
（四） 欧洲-Bolt6
（五） 东南亚-Grab6
五、 滴滴出行目前国际化战略分析7
（一） 滴滴出行国际化战略的主要实现方式7
1． 开展对外直接投资7
2． 建立国际联盟7
（二） 滴滴出行国际化目标国家的必要条件8
（三） 代理人模式和直营模式的比较8
六、 滴滴出行在“一带一路”沿线国家国际化发展的机遇10
（一） “一带一路”沿线国家逐步完善的金融支付体系10
（二） “一带一路”沿线国家不断健全的信息获取渠道10
（三） “一带一路”沿线国家宽松的政策优势10
七、 “一带一路”沿线国家国际化进程中可能面临的困难12
（一） 部分东道国移动网络载体发展滞后12
1． 滴滴出行向移动网络发展落后国家开展国际化的原因12
2． 移动网络发展落后对滴滴出行业务的具体影响12
（二） 部分东道国出行市场供需不平衡12
（三） 代理人网络中其他合作企业的反扑13
1． 代理人企业相对滴滴出行的优势13
2． 代理人企业反扑滴滴出行的方式13
（四） 国际化战略易导致更深层次补贴竞争13
八、 针对“一带一路”沿线国家国际化进程中可能面临的威胁的对策15
（一） 针对移动网络发展滞后的对策15
（二） 针对出行市场供需不平衡的对策15
（三） 针对代理人企业反扑滴滴出行的对策16
（四） 针对国际化战略导致补贴竞争的对策17
结语18
参考文献
