试论海事赔偿责任限制制度

试论海事赔偿责任限制制度

据我国现有的法律规定，从事沿海运输的船舶所享受的海事赔偿责任限制不同于从事远洋运输船舶所享有的责任限制．在法律条文上由于规定不明确，已经给司法实践及航运实践带来一定的困难．通过对这些法律规定的分析，找出其不明确或冲突之处，并结合香港、澳门回归的问题，提出立法建议或通过司法解释，从而找出解决法律冲突的可行办法．

一、我国海事赔偿责任限制程序制度存在的问题

   我国《海商法》系采移植之立法模式，“这种移植国际立法和行业惯例的立法模式，表面上使海商法具有较强的先进性及国际统一性，但由于法律制度在移植过程中发生的肢解、丢失与变形，所移植制度与本法律及本土法律文化之间不可避免的出现矛盾与冲突，以及所移植法律制度滞后于原型制度的后续发展等因素，使海商法的适用困难重重”。具体表现为：

 法律依据比较混乱

责任限制制度是与责任认定制度相区别的具有一定独立性的制度。对于引起海事赔偿责任限制的重大海损案件和责任限制本身是否适用同一准据法，国际上有实行统一和实行