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文档题目: |
车载逆变电源 |
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上传会员: |
aesxtepe |
提交日期: |
2013-08-23 10:12:32 |
文档分类: |
电子信息机电 |
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车载逆变电源 (需要:125 积分) 如何获取积分? |
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文档字数: |
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文档字数:15308 摘要 汽车从最原始的代步方式转变为生活必需品,现在又开始由生活必需品向享受生活的层面过渡了,有车族在户外需要使用的电子设备越来越多,例如汽车音响、车用DVD、车用冰箱、手提电脑、手机充电器和各种电源适配器。 车载逆变电源可以把汽车蓄电池的12V/24V直流电转变成大多数电器所需要的220V交流电。ICL8038把输入的直流电压转变成正弦波,再用精密整流把正弦波转换成馒头波,经过SG3524产生SPWM波,通过IR2110驱动电路最后由脉冲变压器把SPWM波经滤波后产生所需交流电。逆变电源可作为交流电源在车辆、船舶使用,也适合与太阳能电池配合使用,能够方便地为这些电器设备提供交流电。 关键词: 逆变电源 SPWM IR2110 SG3524
目录
摘要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1 逆变技术的发展概况 1 1.2 逆变电源发展趋势 2 1.3 逆变器主电路的基本形式 3 1.4 论文主要任务和所做的工作 4 第2章 课题设计方案及正弦波产生电路 5 2.1 课题设计方案 5 2.2 正弦波产生电路 5 2.2.1 ICL8038简介 5 2.2.2 8038在本设计中的应用 7 2.3 精密整流 8 2.4 加法电路 10 第3章 逆变电路 12 3.1 逆变电路概述 12 3.2 PWM控制方式 13 3.3 SG3524-SPWM控制电路分析 14 3.3.1 SG3524电路结构及工作原理 14 3.3.2 利用SG3524生成SPWM信号 16 3.4 逆变电路分析 17 3.5 谐波分析 18 3.6 载波比N的数值选择 24 第4章 驱动电路 26 4.1 IR2110驱动电路结构 26 4.2 自举元器件的分析与设计 27 4.2.1 自举电容的设计 28 4.2.2 悬浮驱动的最宽导通时间表ton(max) 28 4.2.3 悬浮驱动最窄导通时间 28 4.2.4 自举二极管的选择 29 4.3 DC/AC控制电路 29 4.4 驱动波形实验结果 30 第5章 电压反馈控制及其它电路实现 32 5.1 电压负反馈闭环控制 32 5.2 DC/DC变换 33 5.3 保护控制电路 34 第6章 系统调试与结果 37 6.1 载波频率的选择 37 6.2 调试结果 37 总结 38 致谢 39 参考文献 40 附录1 41
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