营改增对交通运输业税负的影响

从1994年生产型增值税到2009年完成消费型增值税的改革，我国的税制改革已经取得了很大的进展。但是相比市场经济发达国家，我国现行的税收体制还存在有一定的差距。自2013年8月1日起，全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点，“营改增”带来降低企业税收成本，拓宽财政收入来源的积极效应是显而易见的，但同时也饱受争议。2016年5月1日起，我国全面实施营改增试点，试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等，这项税制改革，是国家结构性的减税措施，有利于完善国家税制，消除一些纳税环节重复征税的问题，对我国经济的发展也起着十分重要的作用。本篇论文主要是以“营改增”税制改革带来的各领域的变革为研究背景，通过对“营改增”税收政策的解读和分析，探索研究“营改增”之后对各行业税负的影响以及行业改进措施。

关键词　“营改增”；税制改革；交通运输业；税负影响

目录

摘要1

一、“营改增”的概念及背景2

（一）“营改增”的概念2

（二）“营改增”的背景及意义2

二、交通运输业“营改增”的必要性和可行性分析3

（一）交通运输业“营改增”的必要性3

（二）交通运输业“营改增”的可行性3

三、交通运输业在“营改增”税制改革下面临的问题3

（一）交通运输业纳税主体模糊3

（二）交通运输业中各企业税收负担不平衡4

（三）增加了交通运输企业的税收管理难度4

（四）交通运输业相关业务分化管理难度大5

四、交通运输企业“营改增”的应对措施5

（一）加强对交通运输业纳税主体的管理6

（二）平衡交通运输各企业税收负担6

1完善增值税一般纳税人管理的相关政策6

2降低一般纳税人的纳税标准6

3对小规模纳税人增值税发票实行征抵一致的税率7

（三）提高税收管理水平，创新纳税服务机制7

（四）统一交通运输业和物流辅助业的增值税率7

结论9

参考文献10

致谢12